7月10日晚间，杭州运河文化中心。这里，是零跑汽车四年前发布其压舱之作C11的地方。四年后，当创始人、董事长兼CEO朱江明再次站上同一个舞台，为全新C11揭幕时，这位自嘲“不会讲故事”的典型理工男却一反常态，分享了五个关于C11的真实故事。
没有宏大的概念，没有渲染情绪的BGM。他用一种工程师特有的、略带朴实的语调，讲述了这款车如何“差点夭折”、一个“没打响的纸巾盒”设计细节、一颗自研的智驾芯片、一个与用户共创的座椅颜色，以及一个仅有“3388”的初始订单数字。
在中国新能源汽车这个全球最喧嚣、最擅长“讲故事”的赛道上，朱江明的这场“分享会”显得格外质朴。然而，正是这五个平实的故事，如同一串解开零跑这家“逆网红化”车企的密码，清晰地勾勒出其在过去十年，如何从一个“不被看好”的边缘品牌，一步步走到牌桌中央，成为“越来越好”的造车新势力领跑者的奋斗之路
