尽管推出了升级版Model Y，特斯拉在欧洲主要市场的销量仍在加速恶化。
据德国联邦机动车管理局KBA数据，特斯拉7月在德国仅售出1110辆汽车，同比下降55.1%。今年前7个月累计销量为1万辆，较去年同期暴跌57.8%。
英国汽车制造商和贸易商协会数据显示，特斯拉7月在英国注册量从去年同期的2462辆降至987辆，降幅达到60%。
此外，特斯拉在法国7月注册量下降27%至1307辆，在瑞典暴跌86%至163辆，在比利时下降58%至460辆。
特斯拉在意大利的1月至7月新车注册量较2024年同期下降34.74%。
不过西班牙和挪威市场出现亮点，注册量分别增长27%和83%。
这是特斯拉在欧洲地区的销量连续第七个月下滑。
另据乘联分会8月4日消息，7月特斯拉中国批发销量67886辆，环比下降5.2%，6月批发销量为7.1万辆。这也意味着，特斯拉7月在英德法瑞4国的销量之和（3567辆），还不及中国市场零头。
特斯拉面临的挑战不仅来自市场竞争，还包括CEO马斯克的政治立场争议。据电动车智能报告6月研究显示，消费者对马斯克的好感度下降26%，对特斯拉品牌好感度下降32%，未来购买特斯拉可能性降低32%。
为应对挑战，8月4日，特斯拉公司董事会
