不知道大家有没有发现,电动化让车企更容易打造出“看起来”很野的车——电池布局降低了重心,电机让四驱更容易实现,甚至还能靠算法模拟越野场景。但真正的越野老炮都知道,可靠的机械四驱、坚固的非承载车身,以及面对极端环境时的耐久性,才是硬派越野的灵魂。
而在硬核越野圈里,(丨)(Bronco)的名号,应该是无人不晓吧?不过,今天要聊的主角不是它,而是一款“可城可野”的新能源方盒子——福特烈马新能源。新车将由江铃福特生产,与燃油版最大的本质区别是采用承载式车身结构。
不知道大家有没有发现,电动化让车企更容易打造出“看起来”很野的车——电池布局降低了重心,电机让四驱更容易实现,甚至还能靠算法模拟越野场景。但真正的越野老炮都知道,可靠的机械四驱、坚固的非承载车身,以及面对极端环境时的耐久性,才是硬派越野的灵魂。
而在硬核越野圈里,(丨)(Bronco)的名号,应该是无人不晓吧?不过,今天要聊的主角不是它,而是一款“可城可野”的新能源方盒子——福特烈马新能源。新车将由江铃福特生产,与燃油版最大的本质区别是采用承载式车身结构。