今日，威马汽车发布重组情况的说明，根据法院裁定批准的重整计划，深圳翔飞汽车销售有限公司已接管威马四公司，目前正推动威马EX5和 E5车型在温州基地快速恢复量产。
据悉，复活后的新威马汽车将按照三步走的经营发展规划：
1.复兴阶段（2025~2026）：2025年9月复产EX5 / E.5车型，确保年产销1万台，争取实现产销2万台; 同时海外破局，布局泰国KD工厂，开拓东南亚及中东市场。
2.发展阶段（2027~2028）：年销量跃升25~40万台，高阶辅助驾驶车型量产，启动IPO筹备。
3.跨越阶段（2029~2030）：2030年产量挑战100万台，营收1200亿，构造智慧出行生态圈。
“新威马汽车”在文件中称，公司产品组合涵盖纯电动、增程式技术路线，计划未来5年向市场推出10款以上的新产品。但众所周知，威马汽车两年前申请破产重整，留下10万车主面临无处修车的难题，这次官宣“复活”，五年后还想冲刺百万销量，又有多少人愿意相信？
