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网易汽车5月27日报道 5月23日，安徽旗下新款与众06、与众07正式上市，真正引发行业关注的，不仅是两款车本身，还有两款车型颠覆性的定价。
与众07限时权益价10.99万起，与众06限时权益价13.49万起，一举击穿合资纯电产品的价格底线，径直杀入自主品牌竞争最激烈的10-15万主流家用车核心腹地。
这不是一个“大众式”的价格，至少，不是过去那个大众。
在国内燃油车时代，大众凭借成熟的德系品质、完善的体系能力和深厚的品牌溢价，长期稳居市场主流地位，是行业标准的定义者和受益者。
于大众而言，过去在中国市场其实很少需要“听劝”，依靠自身品牌优势就能稳定收割市场份额。但新能源浪潮之下，中国汽车市场底层竞争逻辑彻底重构。
在上市后的采访环节中，大众安徽的高管们不断释放信号：仅靠过去的经验，无法赢得未来，传统燃油车时代的成功经验，已经无法适配当下的电动化竞争，主动革新、贴合中国市场，才是品牌立足未来的核心。
