
它的策略是单款、精品、海量、长周期,让特色车也有大规模。
成立只有 2 年的新能源汽车品牌 iCAR,决心做中国汽车公司中的 “少数派”——不造 “水桶车”,不在同质化中拼价格,而是走特色化、差异化路线,造与众不同的车。
汽车行业是典型的重资产、高投入、强竞争赛道。为了扩大规模,大多数公司会选容量最大的市场、造符合 “最大公约数” 需求的车,不断降低价格或者推更多新车,用车海战术扩大胜率。这是典型的竞争逻辑。
    

它的策略是单款、精品、海量、长周期,让特色车也有大规模。
成立只有 2 年的新能源汽车品牌 iCAR,决心做中国汽车公司中的 “少数派”——不造 “水桶车”,不在同质化中拼价格,而是走特色化、差异化路线,造与众不同的车。
汽车行业是典型的重资产、高投入、强竞争赛道。为了扩大规模,大多数公司会选容量最大的市场、造符合 “最大公约数” 需求的车,不断降低价格或者推更多新车,用车海战术扩大胜率。这是典型的竞争逻辑。
    
 
             
             
             
             
             
             
             
             
             
             
             
             
             
             
             
             
             
             
             
             
             
             
            