7月12日，岚图FREE+正式上市，起售价21.99万元。作为岚图与华为联手打造的第二款战略级车型，这款中大型SUV不仅代表着产品力的全面进阶，更是岚图冲击智能电动市场主流阵地的关键一役。
这一次，岚图不再试探，而是直奔主题：在25万元价格带，堆满智能化配置、机械素质在线，同时借力华为的品牌势能和技术背书，试图将“华为系最强SUV”的帽子牢牢扣在FREE+头上。
华为全家桶，不做“贴牌智驾”
FREE+最大的看点之一，是它“标配即顶配”的智能硬件组合——全系搭载华为乾崑智驾ADS 4系统与鸿蒙座舱5，明确宣告这不是个拿来拼价格的“工具车”，而是要用智驾体验“平替高端”。
这一代ADS 4系统基于WEWA架构，核心亮点在于构建出类人决策体系，AEB制动上限提升至150km/h，城市NCA实现无高精地图领航，并加入了包括泊车代驾、VPD一键泊入在内的全套智能泊车方案。用岚图CEO卢放的话来说，“这是大脑和体魄的融合”。
在智能座舱上，HarmonySpace 5为岚图FREE+带来了更完整的鸿蒙生态接入。从语音识别、
