【文/财圈社&道哥说车 麻建宇】所谓“三十年河东，三十年河西”，中国汽车行业的对外输出，已经不再局限于技术、产品。
日前，有报道称，莲花跑车欧洲现任主管马特·温德尔(Matt Windle)离职后，中国籍高管毛京波将接掌其英国及全球业务。这也是长城汽车前高管赵国庆掌舵奔驰德国研发中心后，中国汽车行业对外的再一次人才输出。
毛京波与莲花跑车结缘于2022年，至2025年3月，一直担任莲花跑车中国区总裁，基本可以看作拥有完整本土运营自主权的封疆大吏。今年3月，其卸任中国区总裁职位，晋升熟悉销售官，负责全球四大区域的产销协同。
而如今，毛京波则进入了欧洲腹地，进入了莲花跑车全球最核心的区域。数据显示，2024年，莲花跑车欧洲交付量占据整体四成，为莲花跑车2024年最大区域市场，而英国不仅是莲花跑车的“老家”，更是
