【导语：从去年9月蔚来推出乐道首款车型L60开始，蔚来正式进入“拓客走量”的自救之路，一年过去，乐道经历销量高开低走、渠道整合、品牌换帅的调整后，我们在L90身上看到了更加成熟的乐道。】
撰文|蔡家伦、编辑|禾 子
乐道终于乐了。这与乐道L90有关。
乐道于整个蔚来体系，承担起了走量的重担。基于整个蔚来体系来看，乐道无论是扮演“价格屠夫”角色，还是经营上开始提效，最关键原因是蔚来输不起了。蔚来开始听劝了，在激烈的市场竞争中开始表现出强大的求生欲。
随着新能源车竞赛进入下半场，蔚来迫切需要更高的销量和数据，支撑自己能够安全稳定的留在牌桌上，L90就是蔚来集市场风向、技术储备、品牌决心、渠道整合最好的冲量产品。乐道L90新车上市以来，72小时累计交付1976辆，在大型SUV中排名仅次于问界M8、M9的成绩，证明了乐道L90拿下了开门红。
